# Flyapco · APCO Aviation DACH/EU Distribution > Apco-Aviation DACH/EU Distribution. Gleitschirme, Motorschirme, Gurtzeuge — Made in Caesarea, Israel · vertrieben durch Paramaniac, Taufkirchen bei München. B2B-Distribution-Plattform mit B2C-informativen Inhalten. ## Über APCO Aviation wurde 1976 in Israel gegründet, sitzt seit den 2000ern in Caesarea. Vollständig vertikal integrierte Manufaktur — vom Stoff-Zuschnitt bis zur EN-Zertifizierung kommt alles aus einer Hand. Kein Outsourcing, kein White-Labelling. Flyapco ist die DACH/EU-Distribution. Service-Backbone in München, B2B-Verkauf an Schulen und Händler, Endkunden-Beratung über lokale Händler-Partner. ## Produkte - [Karisma II](https://flyapco.eu/produkt/apco-karisma-ii/) — Schul-Schirm EN-A, 22 Zellen, 4.6-5.1 kg, 55-125 kg Pilotengewicht - [Vista VI](https://flyapco.eu/produkt/vista-vi/) — High-EN-A 2.5-Leiner, 49 Zellen, FLEXON Rod System - [Adama](https://flyapco.eu/produkt/adama/) — Groundhandling-Trainer EN-A, 13 m² - [Hybrid](https://flyapco.eu/produkt/hybrid/) — EN-B Hybrid-Konzept - [Hybrid Tandem](https://flyapco.eu/produkt/hybrid-tandem/) — Tandem-Schirm EN-A - [Game MKIII](https://flyapco.eu/produkt/game-mkiii/) — EN-A Sport - [NESTRA](https://flyapco.eu/produkt/apco-aviation-nestra-highenb-2-5leiner/) — High-EN-B 2.5-Leiner - [F1](https://flyapco.eu/produkt/apcoaviation-f1-paramotor-motorschirm/) — Motorschirm Reflex - [F3](https://flyapco.eu/produkt/apcoaviation-paramotor-motorschirm-f3/) — Motorschirm Performance - [F5](https://flyapco.eu/produkt/apco-aviation-f5-einsteiger-paramotor-motorschirm/) — Motorschirm Einsteiger - 11 Gurtzeuge: Hike, Chairbag V, Kitto, Swift Sport/Race/Zero, First Harness III, SLT MK2, 2Light Tandem, Trike Pilot/Passenger Harness - 14 Mayday-Rettungsschirme: Square 100/140/160 (Quadrat-Konstruktion), PP 16/18/20 (klassisch Rund), Light/Superlight Varianten für Hike-Fly, G-MD SLT (steuerbar), PP Tandem, 28 UL Deployment Bag + Container XL — alle EN/LTF/EN 12491 zertifiziert ## Service - Werkstatt München · 2-Jahres-Check, Reparatur, Trim, Wäsche - 3 Jahre Standard-Garantie · +12 Monate bei Produkt-Registrierung - B2B-Drop-Ship: Händler bestellen, wir versenden neutral an Endkunden ## Tech-Konzepte - **FLEXON Rod System** — Federstab-System statt Mylar; leichter, langlebiger, rückstellfähig - **HIT Valves** — passive Druckregelung in den Zellen; verbessert Kollaps-Resistenz - **Hybrid-Konzept** — kombiniert Eigenschaften zweier Schirm-Klassen in einem Modell - **Easy-Fit Risers** — werkzeuglos einstellbare Tragegurte - **Sliced Diagonals** — angeschnittene Diagonalstreben für Lastverteilung - **Skytex** — Ripstop-Nylon Stoff von Porcher Industries; Varianten 27/32/38/40 g/m² (universal/hard finish) ## Stories - /stories/werkstatt-caesarea/ — Aus eigener Hand: Werkstatt-Tour - /stories/vier-jahrzehnte-apco/ — 1976 bis heute - /stories/material-deep-dive/ — Skytex, FLEXON, HIT erklärt - /stories/werkstatt-muenchen-2-jahres-check/ — Was beim 2-Jahres-Check passiert - /stories/mayday-pack-service-werkstatt/ — Pack-Service-Workflow für Mayday-Rettungsschirme ## Ratgeber (Pillar-Guides) - /ratgeber/erster-schirm-kauf/ — Welcher EN-A passt zum Einstieg? - /ratgeber/gleitschirm-en-klassen-erklaert/ — EN-A bis CCC im Überblick - /ratgeber/gleitschirm-wartung-2-jahres-check/ — Wartungs-Pflichten - /ratgeber/hike-and-fly-equipment/ — Light-Setup von Schirm bis Schuh - /ratgeber/motorschirm-kaufen/ — F1/F3/F5 Auswahl + Reflex-Konzept - /ratgeber/rettungsschirm-kaufen/ — EN-12491, Pack-Service, Quadrat vs Rund - /ratgeber/gurtzeug-wahl/ — Sitz/Liege/Wende/Pod, Aufhängungs-Höhe, Gewicht, Container, Protektor ## Vergleiche - /vergleich/karisma-ii-vs-vista-vi/ — klassisch EN-A vs High-EN-A - /vergleich/karisma-ii-vs-adama/ — Schul-Schirm vs Groundhandling - /vergleich/vista-vi-vs-nestra/ — High-EN-A vs High-EN-B - /vergleich/hybrid-vs-vista-vi/ — Hybrid-Konzept vs 2.5-Leiner - /vergleich/f3-vs-f1-motorschirm/ — Performance vs Reflex - /vergleich/mayday-square-vs-pp/ — Quadrat- vs Rund-Rettungsschirm - /vergleich/hike-vs-chairbag-v/ — Ultraleicht-Hike-Fly vs Wende-Komfort - /vergleich/f5-vs-f1-motorschirm/ — Einsteiger-Reflex vs Wettbewerbs-Speed - /vergleich/f5-vs-f7-motorschirm/ — Klassischer Schul-Reflex vs neue Mohawk-Generation ## Glossar - /glossar/en-klasse/ — Was bedeutet EN-A/B/C/D? - /glossar/streckung/ — Was bedeutet Streckung? - /glossar/flexon-rod/ — Federstab-System Erklärung - /glossar/skytex/ — Stoff-Varianten - /glossar/hybrid-konzept/ - /glossar/hit-valves/ - /glossar/easy-fit-risers/ - /glossar/sliced-diagonals/ - /glossar/pack-service/ — Jährliche Rettungsschirm-Pflicht-Wartung - /glossar/sinkrate/ — Vertikalfahrt unter offenem Rettungsschirm - /glossar/reflex-profil/ — Selbst-stabilisierendes Schirm-Profil für Motorflug - /glossar/mohawk-winglet/ — APCO MHK-Stabilisator (F7, NRG III) - /glossar/flow-aligned-ribs/ — APCO FAR-Konstruktion (NRG III, F3 BI) - /glossar/shark-nose/ — APP/SAP Vorderkanten-Innovation - /glossar/dsc-cloth/ — Double Siliconized Cloth, Premium-Stoff-Beschichtung - /glossar/automatic-balance-system/ — ABS Gurtzeug-Balance-Technologie - /glossar/embedded-hook-in-points/ — EHP integrierte Aufhängungs-Punkte - /glossar/one-action-acceleration/ — OAA Single-Action-Speed-Control - /glossar/srs-stall-recovery/ — SRS automatische Stall-Recovery ## Kontakt - E-Mail: contact@flyapco.eu - B2B: b2border@flyapco.eu - Telefon: +49 89 81059241 - Adresse: Werkstatt Taufkirchen, München, Deutschland ## Lizenz Inhalte unter CC BY 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) — Wiederverwendung mit Namensnennung erlaubt. 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