APCO F3 Apco Aviation Gleitschirm im Flug
DATA SHEET · APCOAVIATION-PARAMOTOR-MOTORSCHIRM-F3

APCO F3

Der F3 ist APCO’s Sportklasse für Streckenflüge mit dem Motorschirm.

EN A 3 Größen
II · Highlights

Drei Gründe für APCO F3.

III · Größen

Größen-Datenblatt.

Spezifikationen pro Größe für APCO F3 (3 Größen).
Spezifikation Apco F3 - DGAC222426
Zellen Anzahl Zellen Anzahl565860
Fläche m² Fläche m²22.602425.40
Fläche (projiziert) m² Fläche (projiziert) m²19.1120.3021.48
Spannweite (inkl. Stabilisator) m Spannweite (inkl. Stabilisator) m11.4212.0012.58
Spannweite (projiziert) m Spannweite (projiziert) m9.049.59.96
Streckung m Streckung m5.776.06.23
Streckung (projiziert) m Streckung (projiziert) m4.284.454.62
Max. Profiltiefe m Max. Profiltiefe m2.422.422.42
Länge der Leinen an B m Länge der Leinen an B m6.967.267.56
Gesamtlänge der Leinen m Gesamtlänge der Leinen m340356380
Schirm Gewicht kg Schirm Gewicht kg4.354.65.05
Zugelassener KG Bereich Zugelassener KG Bereich70-10070-12070-140
Zugelassener KG Bereich Trike Zugelassener KG Bereich Trike70-12070-14070-165
V-min km/h V-min km/h252525
V-trim km/h V-trim km/h36-4036-4036-40
V-trim open km/h V-trim open km/h50-5650-5650-56
V-max km/h V-max km/h696969
Min Sink at optimal wing loading m/s Min Sink at optimal wing loading m/s1.21.21.2
Zertifizierung (*in Arbeit) Zertifizierung (*in Arbeit)DGACDGACDGAC
Größe

Apco F3 - DGAC

Zellen Anzahl
Zellen Anzahl
Fläche m²
Fläche m²
Fläche (projiziert) m²
Fläche (projiziert) m²
Spannweite (inkl. Stabilisator) m
Spannweite (inkl. Stabilisator) m
Spannweite (projiziert) m
Spannweite (projiziert) m
Streckung m
Streckung m
Streckung (projiziert) m
Streckung (projiziert) m
Max. Profiltiefe m
Max. Profiltiefe m
Länge der Leinen an B m
Länge der Leinen an B m
Gesamtlänge der Leinen m
Gesamtlänge der Leinen m
Schirm Gewicht kg
Schirm Gewicht kg
Zugelassener KG Bereich
Zugelassener KG Bereich
Zugelassener KG Bereich Trike
Zugelassener KG Bereich Trike
V-min km/h
V-min km/h
V-trim km/h
V-trim km/h
V-trim open km/h
V-trim open km/h
V-max km/h
V-max km/h
Min Sink at optimal wing loading m/s
Min Sink at optimal wing loading m/s
Zertifizierung (*in Arbeit)
Zertifizierung (*in Arbeit)
Größe

22

Zellen Anzahl
56
Fläche m²
22.60
Fläche (projiziert) m²
19.11
Spannweite (inkl. Stabilisator) m
11.42
Spannweite (projiziert) m
9.04
Streckung m
5.77
Streckung (projiziert) m
4.28
Max. Profiltiefe m
2.42
Länge der Leinen an B m
6.96
Gesamtlänge der Leinen m
340
Schirm Gewicht kg
4.35
Zugelassener KG Bereich
70-100
Zugelassener KG Bereich Trike
70-120
V-min km/h
25
V-trim km/h
36-40
V-trim open km/h
50-56
V-max km/h
69
Min Sink at optimal wing loading m/s
1.2
Zertifizierung (*in Arbeit)
DGAC
Größe

24

Zellen Anzahl
58
Fläche m²
24
Fläche (projiziert) m²
20.30
Spannweite (inkl. Stabilisator) m
12.00
Spannweite (projiziert) m
9.5
Streckung m
6.0
Streckung (projiziert) m
4.45
Max. Profiltiefe m
2.42
Länge der Leinen an B m
7.26
Gesamtlänge der Leinen m
356
Schirm Gewicht kg
4.6
Zugelassener KG Bereich
70-120
Zugelassener KG Bereich Trike
70-140
V-min km/h
25
V-trim km/h
36-40
V-trim open km/h
50-56
V-max km/h
69
Min Sink at optimal wing loading m/s
1.2
Zertifizierung (*in Arbeit)
DGAC
Größe

26

Zellen Anzahl
60
Fläche m²
25.40
Fläche (projiziert) m²
21.48
Spannweite (inkl. Stabilisator) m
12.58
Spannweite (projiziert) m
9.96
Streckung m
6.23
Streckung (projiziert) m
4.62
Max. Profiltiefe m
2.42
Länge der Leinen an B m
7.56
Gesamtlänge der Leinen m
380
Schirm Gewicht kg
5.05
Zugelassener KG Bereich
70-140
Zugelassener KG Bereich Trike
70-165
V-min km/h
25
V-trim km/h
36-40
V-trim open km/h
50-56
V-max km/h
69
Min Sink at optimal wing loading m/s
1.2
Zertifizierung (*in Arbeit)
DGAC
IV · Material

Stoffe und Garantie.

22
DGAC
24
DGAC
26
DGAC
Größe
Zertifizierung
V · Leinen

Leinen-Datenblatt.

Leinen-Aufbau pro Position für APCO F3.
PositionMaterialLeinenDiameter [mm]Strength [kg]
TopTopDyneemaUnsheathed1.090
Mid (a1:b1:c1:d1)Mid (a1:b1:c1:d1)VectranUnsheathed1.0153
Mid (**Brake;a3,5;b3,5;c;d)Mid (**Brake;a3,5;b3,5;c;d)VectranUnsheathed0.9115
Bottom (A3,5;B3,5)Bottom (A3,5;B3,5)Super AramidUnsheathed1.4254
Bottom (A1;B1)Bottom (A1;B1)Super AramidUnsheathed1.6325
Bottom (C; D; St)Bottom (C; D; St)SuperaramideUnsheathed1.0137
Brake Cascades; St topBrake Cascades; St topVectranUnsheathed0.650
Steering LineSteering LinePolyesterSheathed2.090
VI · Konstruktion

Über das Modell.

Langsamere Geschwindigkeit als man für einen solchen Schirm erwarten würde.Die besten Ergebnisse werden mit vollständig geschlossenen Trimmern erzielt. Alles dank des neuen hocheffizienten Reflexprofils.

Anflug und Abbremsen sind einfach, die Geschwindigkeit wird effizient in Auftrieb umgewandelt, was zu einer langsamen und weichen Landung führt.Den F3 kannst du perfekt die komplette Energy nehmen mit einem seinem optimalen Flare Verhalten. Entweder sind die Trimmer auf neutral mit sehr langem Flare oder ganz geschlossen, dann verhält er sich eher wie ein normaler Gleitschirm.

„Eigentlich bin ich ein erfahrener Gleitschirmpilot, aber das Ausprobieren dieses Schirms mit Motor hat mich überzeugt, den Sprung zu wagen und einen Motor und den F3 zu kaufen“ Perfekt für fortgeschrittene Piloten die Stabilität und Performance suchen.

Optimale Streckung, aber leistungsstarkes Design mit hohem, sicherem Geschwindigkeitszuwachs durch Öffnen der Trimmer.

VI · Reviews

Piloten im Video.

Echte Eindrücke direkt aus der Luft.

APCO F3 — Pilot Review
VIII · Downloads

Handbücher und Zertifikate.

IX · FAQ

Häufige Fragen zum APCO F3.

Welche EN-Klasse hat der Apco F3?

EN-A.

In welchen Größen gibt es den Apco F3?

3 Größen: 22, 24, 26. Größe wählst du nach All-up-Pilotengewicht (siehe Größen-Datenblatt).

Was bedeutet Reflex-Profil?

Reflex-Profile drücken den Schirm bei hoher V-Trim aktiv auf - dadurch wird er bei Geschwindigkeit stabiler statt instabiler. Standard für Motorflug.

Brauche ich eine spezielle Lizenz für Motorflug?

Ja - in Deutschland einen UL-Schein (oder PPG-Lizenz international). Der Schein dauert 50-80 Stunden Schulung und kostet 4.500-6.500 EUR.

Eignet sich der Schirm auch für Trike-Einsatz?

Reflex-Schirme sind in der Regel Trike-tauglich, beachte dabei den oberen Pilotengewichts-Bereich (Pilot + Motor + Trike + Sprit).

Wo wird der Schirm produziert?

In der APCO-Manufaktur in Caesarea, Israel. Vom Stoff-Cut bis zur EN-Zertifizierung kommt alles aus einer Halle — keine Naht-Outsourcing, keine White-Label-Ware.

X · Verwandt

Weitere Motorschirme.