Hybrid-Konzept
Das Hybrid-Konzept von APCO kombiniert Eigenschaften zweier Schirm-Klassen oder Bauarten in einem Modell — passive Sicherheit eines Schul-Schirms plus Performance einer höheren Klasse. Verwendet u.a. beim Hybrid (EN-B) und Hybrid Tandem.
Auch bekannt als: Hybrid Wing · APCO Hybrid · Hybrid-Schirm
Was Hybrid bedeutet
In der Schirm-Welt gibt es klassisch eine Trennung:
- Single-Surface — nur ein Tuch (Untersegel fehlt). Sehr leicht, aber leistungsschwach.
- Double-Surface — Ober- und Untersegel mit Zellen dazwischen. Standard, leistungsstark, schwerer.
APCO Hybrid bricht diese Trennung auf. Über einen großen Teil der Spannweite ist der Schirm Double-Surface mit Zellen (Performance-Bereich), zu den Außenflügeln hin geht er in Single-Surface über (Leichtbau-Bereich). Das ergibt einen Schirm, der:
- leichter ist als ein vollständiger Double-Surface-Schirm gleicher Größe
- gleichzeitig die Profil-Stabilität und Aufziehverhalten eines Double-Surface bietet
- passive Sicherheit auf EN-A bis EN-B-Niveau erreicht trotz nicht-konventionellen Aufbaus
Wo das Konzept verwendet wird
APCO setzt Hybrid in zwei Hauptmodellen ein:
- APCO Hybrid — ein EN-B Schirm für ambitionierte Pilot:innen, die einen leichten, aber leistungsfähigen Schirm wollen
- APCO Hybrid Tandem — ein EN-A Tandem-Schirm, der trotz Double/Single-Mix die Sicherheits-Anforderungen für Tandem-Flug erfüllt
Andere Hersteller haben ähnliche Konzepte — z.B. unter dem Begriff “Mini-Wing” oder “Single-Skin-Hybrid” — aber APCO hat es bei Tandem-Schirmen pioniermäßig zur EN-A-Zertifizierung gebracht.
Wann begegnet dir das?
Wenn du einen leichten Schirm suchst — für Hike-Fly, Reisen oder als Zweit-Schirm — und auf Performance nicht verzichten willst. Ein Hybrid-Tandem ist auch dort interessant, wo das Tandem regelmäßig getragen werden muss (Flugschule, Kommerzielle Tandem-Flüge).
Was bei Hybrid anders ist
Im Flugverhalten merkst du den Hybrid kaum — er reagiert wie ein Double-Surface-Schirm. Nur beim Bodenhandling ist er etwas leichter im Kobra-Start, weil weniger Stoff in der Luft hängt. Nach dem Flug fällt das geringere Pack-Volumen sofort auf.
Lebensdauer
Hybrid-Schirme nutzen denselben Skytex-Hard-Finish-Stoff wie Standard-Schirme — die Lebensdauer ist vergleichbar. Die freistehenden Single-Surface-Bereiche sind sogar etwas weniger UV-belastet, weil sie weniger Volumen unter dem Untersegel halten müssen.