Gleitschirm-Glossar.
Fachbegriffe rund um Gleitschirm, Motorschirm und Material — von EN-Klassen bis zum FLEXON®-Lattensystem. Kurz, konkret, mit Praxis-Bezug.
16 Einträge · sortiert A–Z
E
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EHP — Embedded Hook-In Points
EHP (Embedded Hook-In Points) sind APCOs in die Kappe eingebettete Aufhängungspunkte aus Dyneema-Faser. Laut Hersteller in den 1990ern eingeführt, mit Lifetime-Garantie — für die 'cleanest, most aerodynamic connection' zwischen Leine und Kappe.
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EN-Klasse
Die EN-Klasse beschreibt die passive Sicherheit eines Gleitschirms — von A (Anfänger) bis D (Wettkampf). Klassifiziert nach EN 926-2 durch akkreditierte Test-Labors wie Air Turquoise oder Aero Tests.
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F
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FLEXON® Battens
FLEXON® ist APCOs Latten-System zur Verstärkung von Eintrittskante und Rippen. Laut Hersteller 'indestructible' und 'memory free' — die Latten brauchen keine besondere Pflege und keine spezielle Falt-Technik.
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Flow Aligned Ribs (FAR)
Flow Aligned Ribs (FAR) ist eine APCO-Konstruktion, bei der die Rippen von der Mitte zum Flügelende ihre Richtung ändern und sich der natürlichen Strömungsrichtung angleichen — laut Hersteller für mehr Leistung und Roll-Stabilität über den ganzen Speed-Bereich. Verbaut in F1, F3, F3 Bi und NRG III.
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H
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High-B
High-B ist die Markt-Bezeichnung (keine Norm-Klasse) für die leistungsstärksten Gleitschirme innerhalb der EN-B-Zulassung nach EN 926-2. Die Norm kennt nur die Klassen A bis D.
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HIT Valve®
HIT Valves sind Ventile an der Eintrittskante von APCO-Kappen. Laut Hersteller sorgen sie für 'rock solid stability'; zusammen mit dem Profil ergeben sie 'a very efficient and stable canopy'.
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Hybrid-Konzept
Das Hybrid-Konzept von APCO kombiniert Eigenschaften zweier Schirm-Klassen oder Bauarten in einem Modell — passive Sicherheit eines Schul-Schirms plus Performance einer höheren Klasse. Verwendet u.a. beim Hybrid (EN-B) und Hybrid Tandem.
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S
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Shark Nose (APP / SAP)
Shark Nose ist APCOs Vorderkanten-Profil. Als APP-Profil hält es laut Hersteller den Innendruck über den ganzen Speed-Bereich ('zero deflations or momentarily pressure drops'); SAP ('Supported Accelerated Profile') ist das Verstärkungssystem, das die Eintrittskante stabilisiert.
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Sinkrate
Sinkrate ist die vertikale Geschwindigkeit, mit der ein Pilot:in unter offenem Rettungsschirm zum Boden fällt. Gemessen in Meter pro Sekunde (m/s) bei maximal zugelassenem Pilot-Gewicht. Typische Werte: 4,9-5,5 m/s. EN/LTF begrenzt die Sinkrate auf maximal 6,8 m/s.
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Skytex
Skytex ist das Ripstop-Nylon-Tuch von Porcher, das APCO in seinen Kappen einsetzt — in den Datenblättern z. B. als 'Skytex 27 and 33 gr/m² Zero Porosity Ripstop Nylon', teils mit Hard-Finish-Beschichtung an den Rippen.
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Streckung
Die Streckung ist das Verhältnis zwischen Schirm-Spannweite und mittlerer Tiefe. Niedrige Streckung (4–5) bedeutet stabil und gutmütig, hohe Streckung (6+) bedeutet leistungsstark, aber aktiver zu fliegen.
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