Herstellerangaben · Quelle
Gutmütiges Aufzieh-Verhalten und intuitives Handling — ideal für den unkomplizierten Einsatz.
Leichtbau ohne Kompromisse bei Robustheit.
Reflex-Profil für stabilen Motorflug bei hohen Geschwindigkeiten.
| Datenblatt | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Zellen Anzahl | 48 | 48 | 48 | 50 |
| Fläche m² | 20 | 22 | 24 | 25.56 |
| Fläche (projiziert) m² | 16.9 | 18.6 | 20.3 | 21.65 |
| Spannweite (inkl. Stabilisator) m | 10.1 | 10.6 | 11.0 | 11.59 |
| Spannweite (projiziert) m | 7.9 | 8.3 | 8.6 | 9.06 |
| Streckung | 5.1 | 5.1 | 5.1 | 5.25 |
| Streckung (projiziert) | 3.7 | 3.7 | 3.7 | 3.79 |
| Max. Profiltiefe m | 2.43 | 2.54 | 2.65 | 2.65 |
| Länge der Leinen an B m | 6.06 | 6.35 | 6.64 | 7.10 |
| Gesamtlänge der Leinen m | 315 | 324 | 333 | 352 |
| Schirm Gewicht kg | 3.0 | 3.1 | 3.2 | 3.3 |
| Zugelassener Gewichtsbereich PM kg | 70-95 | 85-110 | 100-125 | 115-140 |
| V-min km/h | 22 | 22 | 22 | 22 |
| V-trim km/h | 35 | 35 | 35 | 35 |
| V-max km/h | 45+ | 45+ | 45+ | 45+ |
| Min Sink at optimal wing loading m/s | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 |
| Zertifizierung (*in Arbeit) | DGAC EN-B | DGAC EN-B | DGAC EN-B | DGAC EN-B (EN-B*) |
| Position | Material | Diameter [mm] | Strength [kg] |
|---|---|---|---|
| Top | Dyneema | 0.9 | 90 |
| Mitte & Bremse Mitte | Vektran | 0.9 | 115 |
| Mitte a, b, c | Vektran | 1.0 | 153 |
| Untere A, B, C | Aramide | 1.5 | 280 |
| Untere St | Aramide | 1.0 | 130 |
| Bremse oben, St oben | Vectran | 0.9 | 115 |
| Bremse unten | Dyneema | 2.0 | 230 |
Ummantelte Leinen sind im Motorbetrieb der praxisgerechtere Aufbau: Sie sind unempfindlicher gegen Abrieb am Käfig und beim Start auf hartem Untergrund.
Gewichtsbereiche im Motorbetrieb: S 70–95 kg, M 85–110 kg, L 100–125 kg, XL 115–140 kg.
Echte Eindrücke direkt aus der Luft.
Ja — Apco-Motorschirme nutzen Reflex-Profile, die bei hohen Geschwindigkeiten (Trim/Beschleuniger) ein eigenständiges Aufdrücken liefern und so Klapper deutlich reduzieren.
Die Pilotengewichts-Tabelle (mit + ohne Paramotor) gibt den optimalen Bereich vor. Für Detailfragen zu spezifischen Motor-Kombinationen gerne den Apco-Händler kontaktieren.
Einige Modelle sind explizit für Trike-Einsatz ausgelegt — siehe Modellbeschreibung und Größen-Tabelle (höhere Pilotengewichts-Range).
Alle Schirme werden in der hauseigenen Manufaktur in Caesarea, Israel gefertigt — Stoff-Cut, Naht und Leinen-Konfektion zu 100 % unter eigenem Dach.
Standardgarantie sind 3 Jahre oder 250 Flugstunden auf Flügel und Stoff. Details stehen im Handbuch des jeweiligen Modells.
