APCO Viva vs APCO Vista VI
EN A oder Middle-B — der Klassenwechsel in Zahlen und Herstellerworten.
Der VIVA ist APCOs neuer EN-A für Schulung bis XC — laut Hersteller 'the highest safety level possible'. Der Vista VI ist APCOs Middle-B für 'talented beginners or pilots who wish to step up to the B category'. Beide aus Caesarea, beide mit klarer Herstellerpositionierung.
Quick-Compare
| Kriterium | APCO Viva | APCO Vista VI |
|---|---|---|
| Zertifizierung | EN A | EN B (Intermediate) |
| Position (Hersteller) | Schulung bis XC, höchstes Sicherheitslevel | Middle-B für talentierte Aufsteiger:innen |
| Zellen | 36–40 | 49–54 |
| Fläche | 24,9–28,25 m² (3 Größen) | 24,8–29,3 m² (4 Größen) |
| Streckung | 4,8 | 5,3–5,8 |
| Schirmgewicht | 4,2–4,7 kg | 4,6–5,4 kg |
| Startgewicht (frei) | 70–115 kg | 55–130 kg |
| Startgewicht (+ Paramotor) | 85–110 bis 120–145 kg | 70–110 bis 120–160 kg |
| V-min / V-trim / V-max | 23 / 38 / 50 km/h | 21 / 39 / 51+ km/h |
| Min. Sinken | 1,1 m/s | 0,95 m/s |
| Riser | 3-Leiner-Tragegurt (A/A1/B/C) | C-Steering oder Standard-3-Leiner |
Wie APCO die beiden positioniert
- VIVA (EN A) — “designed for training all the way up to cross-country flights, it is the best option to learn the basics and build skills under a canopy with the highest safety level possible”. Mit Mohawk-Stabilisator, APP-Sharknose-Profil (“zero deflations or momentary pressure drops”) und laut APCO “by far our best thermalling EN A wing ever”.
- Vista VI (EN B) — “APCO’s middle B, designed for talented beginners or pilots who wish to step up to the B category with a very calm, safe and easy wing to fly”. Er glänzt laut Hersteller besonders in starken Bedingungen, baut Vertrauen auf und ermöglicht “continuous improvement in cross country skills”.
Das ist der Klassenwechsel EN A → EN B — die wichtigste Materialentscheidung der ersten Pilot:innen-Jahre.
Empfehlung
VIVA für Schulung und die ersten Saisons — laut APCO das beste Umfeld, 'to learn the basics and build skills under a canopy with the highest safety level possible', inklusive erster XC-Flüge.
Zum APCO Viva →Vista VI für den bewussten Schritt in die B-Klasse — laut APCO 'a very calm, safe and easy wing to fly', der besonders in starken Bedingungen mit Solidität überzeugt und mit C-Steering-Option aktives Fliegen am Beschleuniger aufbaut.
Zum APCO Vista VI →