APCO F3 Bi MKII – Motorschirm von APCO Aviation im FlugAPCO F3 Bi MKII – Motorschirm von APCO Aviation im Flug (Bild 2)APCO F3 Bi MKII – Motorschirm von APCO Aviation im Flug (Bild 3)
DATA SHEET · APCO-F3-BI

APCO F3 Bi MKII

Der F3 Bi MKII ist ein reinrassiger Voll-Reflex-Tandem-Motorschirm — er bringt das Beste aus dem F3-Programm ins Tandem-Fliegen, jetzt erweitert um das revolutionäre Mohawk-System.

DGAC 2 Größen
Datenblatt

APCO F3 Bi MKII auf einen Blick

Zulassung
DGAC
Größen
33 · 36
Startgewicht
120–430 kg
Fläche
33–36 m²
Zellen
56–58
Schirmgewicht
8,1–8,3 kg
Geschwindigkeit
36–69 km/h
Min. Sinken
1,2 m/s
Farben
Sky Blue #14 · Red #5
Garantie
3 years / 250 Hours
Handbuch
PDF öffnen

Herstellerangaben · Quelle

II · Highlights

Drei Gründe für APCO F3 Bi MKII.

III · Größen

Größen-Datenblatt.

Spezifikationen pro Größe für APCO F3 Bi MKII (2 Größen).
Datenblatt 3336
Zellen Anzahl 5658
Fläche m² 3336
Fläche (projiziert) m² 27.930.46
Spannweite (inkl. Stabilisator) m 13.514.7
Spannweite (projiziert) m 10.011.64
Streckung 5.76.0
Streckung (projiziert) 4.234.45
Schirm Gewicht kg 8.18.3
Zugelassener Gewichtsbereich Trike kg 120-387120-430
V-min km/h 2525
V-trim closed km/h 36-4036-40
V-trim neutral km/h 43-4743-47
V-trim open km/h 50-5650-56
V-max km/h 6969
Min Sink at optimal wing loading m/s 1.21.2
Zertifizierung DGACDGAC
Größe

33

Zellen Anzahl
56
Fläche m²
33
Fläche (projiziert) m²
27.9
Spannweite (inkl. Stabilisator) m
13.5
Spannweite (projiziert) m
10.0
Streckung
5.7
Streckung (projiziert)
4.23
Schirm Gewicht kg
8.1
Zugelassener Gewichtsbereich Trike kg
120-387
V-min km/h
25
V-trim closed km/h
36-40
V-trim neutral km/h
43-47
V-trim open km/h
50-56
V-max km/h
69
Min Sink at optimal wing loading m/s
1.2
Zertifizierung
DGAC
Größe

36

Zellen Anzahl
58
Fläche m²
36
Fläche (projiziert) m²
30.46
Spannweite (inkl. Stabilisator) m
14.7
Spannweite (projiziert) m
11.64
Streckung
6.0
Streckung (projiziert)
4.45
Schirm Gewicht kg
8.3
Zugelassener Gewichtsbereich Trike kg
120-430
V-min km/h
25
V-trim closed km/h
36-40
V-trim neutral km/h
43-47
V-trim open km/h
50-56
V-max km/h
69
Min Sink at optimal wing loading m/s
1.2
Zertifizierung
DGAC
IV · Material

Stoffe und Garantie.

Sail Cloth
42 gr/m² "Zero Porosity" Ripstop Nylon
Rib Reinforcement
FLEXON® batten system
Warranty
3 years / 250 Hours
V · Leinen

Leinen-Datenblatt.

Leinen-Aufbau pro Position für APCO F3 Bi MKII.
PositionMaterialWeaveDiameter [mm]Strength [kg]
TopTopDyneemaSheathed1.195
MiddleMiddleSuper AramidSheathed1.9320
Bottom A's, B's & STBottom A's, B's & STSuper AramidSheathed2.5450
ST TopST TopSuper AramidSheathed1.8230
Bottom C's & D'sBottom C's & D'sSuper AramidSheathed1.9325
Brake top, Upper/Lower MidBrake top, Upper/Lower MidDyneemaSheathed1.195
Tip SteeringTip SteeringDyneemaSheathed1.195
Bottom Brake & 2D BrakeBottom Brake & 2D BrakeDyneemaSheathed2.0190
VI · Konstruktion

Über das Modell.

Auf Basis des F3 entwickelt: die direkte Antwort auf den Kundenwunsch nach demselben F3-Flugerlebnis in einem Tandem-Schirm. Mit der patentierten Mohawk-Technologie heben APCO Stabilität und Sicherheit auf ein neues Niveau.

Ein solider, stabiler und einfach zu fliegender Schirm mit modernster Technik und der vollen Performance, die nur ein Voll-Reflex-Schirm bietet.

VIII · Downloads

Handbücher und Zertifikate.

IX · FAQ

Häufige Fragen zum APCO F3 Bi MKII.

Für welche Tandem-Konfiguration ist der F3 BI ausgelegt?

F3 BI ist APCOs Voll-Reflex-Tandem-Motorschirm. Designt für Tandem-Trikes mit Pilot + Passagier, hohe Last-Reserve bis 450 kg. Geeignet für gewerbliche Tandem-Pilot:innen und Tandem-Hobby.

Welche Größen gibt es?

Zwei Größen: 33 m² und 36 m². Auswahl je nach Total-Gewicht (Pilot+Passagier+Trike+Treibstoff). 33 m² für leichtere Konfigurationen, 36 m² für volle Last-Reserve.

Wie ist die Geschwindigkeit?

Geschwindigkeitsbereich 25 bis 69 km/h. Volle Reflex-Stabilität auch bei Top-Speed durch Flow-Aligned-Ribs.

Welche Pilot-Erfahrung ist nötig?

Für Tandem-Pilot:innen mit gültiger Tandem-Berechtigung. Das Aufzieh-Verhalten ist für Tandem-Verhältnisse einfach, aber die Last und Verantwortung verlangen routinierte Tandem-Pilot:innen.

X · Verwandt

Weitere Motorschirme.