- Cells
- —
- Area [m2]
- —
- Area (projected) [m2]
- —
- Span(incl. Stabiliser) [m]
- —
- Span (projected) [m]
- —
- Aspect Ratio
- —
- Aspect Ratio (projected)
- —
- Pilot Weight (all up + paramotor unit) [kg]
- —
- Canopy Weight [kg]
- —
- Root Cord [m]
- —
- Tip Chord [m]
- —
- Length of Lines on B [m]
- —
- Total Length of Lines [m]
- —
APCO Karisma II Paramotor auf einen Blick
- Zulassung
- EN A + DGAC (S/M/L) · DGAC (XS/XL)
- Größen
- XS · S · M · L · XL
- Startgewicht
- 60–165 kg
- Fläche
- 23–31 m²
- Zellen
- 37–42
- Schirmgewicht
- 4,0–4,9 kg
- Geschwindigkeit
- 38–50 km/h
- Min. Sinken
- 1,1 m/s
- Farben
- Azure #24 · Fire #34 · Ice #20
- Garantie
- 3 years / 250 Hours
- Handbuch
- PDF öffnen
Herstellerangaben · Quelle
Drei Gründe für APCO Karisma II Paramotor.
- SCHUL
Der Schul-Schirm mit Motor-Tragegurten
Baugleich mit dem Freiflug-Karisma II — „the highest safety level possible“, ab Werk mit Motor-Risern.
- EASY
Aufziehen ohne Chaos
3-Leg-Riser plus leichte Kappe: „inflation and ground handling a breeze — no messy risers and lines tangled in reverse launch anymore“.
- PERFORMANCE
Bestes Gleiten der Klasse
„Glide at trim speed is among the best in its class“ — mit Speed-System effizient bei minimalem Sinken.
Größen-Datenblatt.
| Datenblatt | X-Small | Small | Medium | Large | X-Large | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cells | — | 37 | 39 | 39 | 39 | 42 |
| Area [m2] | — | 23 | 25 | 27 | 29 | 31 |
| Area (projected) [m2] | — | 19.32 | 21 | 22.7 | 24.36 | 26 |
| Span(incl. Stabiliser) [m] | — | 10.32 | 10.97 | 11.4 | 11.81 | 12.53 |
| Span (projected) [m] | — | 7.96 | 8.46 | 8.8 | 9.12 | 9.68 |
| Aspect Ratio | — | 4.63 | 4.8 | 4.8 | 4.8 | 5.05 |
| Aspect Ratio (projected) | — | 3.28 | 3.39 | 3.39 | 3.39 | 3.56 |
| Pilot Weight (all up + paramotor unit) [kg] | — | 60-95 | 85-110 | 90-135 | 120-145 | 140-165 |
| Canopy Weight [kg] | — | 4.0 | 4.3 | 4.5 | 4.8 | 4.9 |
| Root Cord [m] | — | 2.79 | 2.79 | 2.9 | 3 | 3 |
| Tip Chord [m] | — | 0.65 | 0.65 | 0.675 | 0.7 | 0.7 |
| Length of Lines on B [m] | — | 6.0 | 6.3 | 6.6 | 6.8 | 7.2 |
| Total Length of Lines [m] | — | 286 | 297 | 309 | 320 | 344 |
X-Small
- Cells
- 37
- Area [m2]
- 23
- Area (projected) [m2]
- 19.32
- Span(incl. Stabiliser) [m]
- 10.32
- Span (projected) [m]
- 7.96
- Aspect Ratio
- 4.63
- Aspect Ratio (projected)
- 3.28
- Pilot Weight (all up + paramotor unit) [kg]
- 60-95
- Canopy Weight [kg]
- 4.0
- Root Cord [m]
- 2.79
- Tip Chord [m]
- 0.65
- Length of Lines on B [m]
- 6.0
- Total Length of Lines [m]
- 286
Small
- Cells
- 39
- Area [m2]
- 25
- Area (projected) [m2]
- 21
- Span(incl. Stabiliser) [m]
- 10.97
- Span (projected) [m]
- 8.46
- Aspect Ratio
- 4.8
- Aspect Ratio (projected)
- 3.39
- Pilot Weight (all up + paramotor unit) [kg]
- 85-110
- Canopy Weight [kg]
- 4.3
- Root Cord [m]
- 2.79
- Tip Chord [m]
- 0.65
- Length of Lines on B [m]
- 6.3
- Total Length of Lines [m]
- 297
Medium
- Cells
- 39
- Area [m2]
- 27
- Area (projected) [m2]
- 22.7
- Span(incl. Stabiliser) [m]
- 11.4
- Span (projected) [m]
- 8.8
- Aspect Ratio
- 4.8
- Aspect Ratio (projected)
- 3.39
- Pilot Weight (all up + paramotor unit) [kg]
- 90-135
- Canopy Weight [kg]
- 4.5
- Root Cord [m]
- 2.9
- Tip Chord [m]
- 0.675
- Length of Lines on B [m]
- 6.6
- Total Length of Lines [m]
- 309
Large
- Cells
- 39
- Area [m2]
- 29
- Area (projected) [m2]
- 24.36
- Span(incl. Stabiliser) [m]
- 11.81
- Span (projected) [m]
- 9.12
- Aspect Ratio
- 4.8
- Aspect Ratio (projected)
- 3.39
- Pilot Weight (all up + paramotor unit) [kg]
- 120-145
- Canopy Weight [kg]
- 4.8
- Root Cord [m]
- 3
- Tip Chord [m]
- 0.7
- Length of Lines on B [m]
- 6.8
- Total Length of Lines [m]
- 320
X-Large
- Cells
- 42
- Area [m2]
- 31
- Area (projected) [m2]
- 26
- Span(incl. Stabiliser) [m]
- 12.53
- Span (projected) [m]
- 9.68
- Aspect Ratio
- 5.05
- Aspect Ratio (projected)
- 3.56
- Pilot Weight (all up + paramotor unit) [kg]
- 140-165
- Canopy Weight [kg]
- 4.9
- Root Cord [m]
- 3
- Tip Chord [m]
- 0.7
- Length of Lines on B [m]
- 7.2
- Total Length of Lines [m]
- 344
Stoffe und Garantie.
- Sail Cloth
- Blend of Zero Porosity Ripstop Nylon
- Warranty
- 3 years / 250 Hours
Leinen-Datenblatt.
| Position | Material | Diameter [mm] | Strength [kg] |
|---|---|---|---|
| Top, Br Top, St Top | Dyneema | 1.1 | 90 |
| Mid, St | Super Aramid | 1.2 | 120 |
| Bottom A1;B1; C | Super Aramid | 1.9 | 320 |
| Bottom A3; A5; B3; B5 | Super Aramid | 1.8 | 230 |
| Steering Line | Polyester | 2.0 | 85 |
Über das Modell.
Maßgeblich sind die Gewichtsbereiche für den Motorbetrieb: XS 60–95 kg, S 85–110 kg, M 90–135 kg, L 120–145 kg, XL 140–165 kg — jeweils inklusive Motorschirm-Einheit.
Wer überwiegend am Berg fliegt und den Motor nur gelegentlich nutzt, ist mit der Freiflug-Version besser bedient; für den regelmäßigen Motorbetrieb ist diese Ausführung die richtige Wahl.
Ausgelegt von der Schulung bis zum Streckenflug — ideal, um unter einem Schirm mit höchstmöglichem Sicherheitsniveau die Grundlagen zu lernen. In Ländern mit EN-A-Pflicht für Schulen ist der Karisma II die erste Wahl; diese Zertifizierung ist auf Reflexschirmen nicht erreichbar.
Zertifizierung: EN-A, mit DGAC-Registrierung je Größe (XS bis XL); Zertifikate und Handbuch im Downloads-Bereich.
Piloten im Video.
Echte Eindrücke direkt aus der Luft.
Handbücher und Zertifikate.
- Karisma II HandbuchHandbuch
- Karisma II DGAC XSDGAC-Zertifikat
- Karisma II DGAC SDGAC-Zertifikat
- Karisma II DGAC MDGAC-Zertifikat
- Karisma II DGAC LDGAC-Zertifikat
- Karisma II DGAC XLDGAC-Zertifikat
- Karisma II EN-A SEN-Prüfbericht
- Karisma II EN-A MEN-Prüfbericht
- Karisma II EN-A LEN-Prüfbericht
- Karisma II Belastungstest MBelastungstest
Galerie.
Häufige Fragen zum APCO Karisma II Paramotor.
Welche Größe passt zu meinem Startgewicht?
Fünf Größen XS–XL mit 60–95 / 85–110 / 90–135 / 120–145 / 140–165 kg Startgewicht (all up inklusive Motoreinheit) laut Datenblatt.
Wie ist er zugelassen?
S, M und L tragen EN A plus DGAC; XS und XL die DGAC-Zulassung. Immer die Zertifizierung der eigenen Größe prüfen — die Zertifikate sind auf dieser Seite verlinkt.
Ist er baugleich mit dem Freiflug-Karisma II?
Ja — dieselbe Kappe, ab Werk mit Motor-Tragegurten ausgeliefert.
Warum ein EN-A-Schirm am Motor?
APCO wörtlich: „For some countries EN A certification is still mandatory for schools. KARISMA II has this certification which cannot be obtained on reflex wings.“ Dazu ist er laut Hersteller eine „excellent choice as a beginner paramotor wing“.
Farben und Garantie?
Azure, Fire, Ice. Garantie: 3 Jahre / 250 Flugstunden.
