« Simple to use and straightforward to fly — allowing the pilot to concentrate on the passenger » — « every launch is a successful take-off ».
Citation originale du fabricant (anglais)
Tissu doublement siliconé : « more flying hours than any other wing, providing the best possible value for money ».
Citation originale du fabricant (anglais)
« With a maximum speed of 45+ km/h, the Play42 MK II is fast and still remains efficient with its classic profile ».
Citation originale du fabricant (anglais)
| Fiche technique | 42 |
|---|---|
| Cellules | 46 |
| Surface (m²) | 42 |
| Surface projetée (m²) | 35,4 |
| Envergure avec stabilisateur (m) | 14,6 |
| Envergure projetée (m) | 12,1 |
| Allongement | 5,1 |
| Allongement projeté | 4,1 |
| Poids au décollage (kg) | 140–240 |
| Poids de la voile (kg) | 8,4 |
| Profondeur à l’emplanture (m) | 3,47 |
| Profondeur en bout (m) | 0,66 |
| Longueur des suspentes B (m) | 8,5 |
| Longueur totale des suspentes (m) | 496 |
| V-min | 23 km/h |
| V-trim | 38 km/h |
| V-max | 45+ km/h |
| Taux de chute minimal | 1,1 m/s |
| Position | Matériau | Diamètre (mm) | Résistance (kg) |
|---|---|---|---|
| Haut | Superaramid | 1,2 | 110 |
| Milieu | Superaramid | 1,8 | 230 |
| Bas | Superaramid | 2,5 | 450 |
| cascades de frein supérieure | Dyneema | 1,1 | 95 |
| Ligne de commande inférieure | Dyneema | 2,3 | 230 |
Conçue pour ce qui compte en exploitation passager : un gonflage fiable, un comportement prévisible et un pilotage sain — un vrai cheval de trait au décollage.
Vitesses : vol le plus lent 23 km/h, vitesse bras hauts 38 km/h, maximum au-delà de 45 km/h, taux de chute mini 1,1 m/s.
Deux versions disponibles : Play 42 MKII et la plus légère Play 42 UL.
Conçue pour les pilotes tandem professionnels — PAS pour les manœuvres acrobatiques à forte charge. Certification : ACPUL/AFNOR biplace (certificat lié).
MKII pour le biplace décollage à pied et l'exploitation classique, UL pour le trike. Homologation : ACPUL/AFNOR biplace plus DGAC.
140–240 kg — 46 caissons, 42 m² de surface.
45+ km/h maxi — selon APCO « fast and still remains efficient with its classic profile ».
Citation originale du fabricant (anglais)
Tissu doublement siliconé : « more flying hours than any other wing, providing the best possible value for money » — et « every launch is a successful take-off ».
Citation originale du fabricant (anglais)
