Adama est une aile de parapente destinée à l’entraînement au maniement au sol.

Le KARISMA II est basé sur le Karisma et constitue une version améliorée dans tous ses aspects, une évolution réussie d’un design qui a fait ses preuves.

Le Hybrid combine un profil classique à l'avant avec une partie arrière single-skin — le concept hybride. Résultat : un poids très faible avec un pilotage accessible au quotidien.

Le Vista est devenu une légende — aujourd'hui dans sa sixième génération, plus léger, plus épuré, avec les derniers matériaux et technologies de construction.

Nestra Light — un véritable chef-d’œuvre technique qui impressionnera chaque pilote par ses possibilités, qu’il progresse vers une classe de voile supérieure ou descende des catégories C/D à la recherche de davantage de sécurité.

Le profil Hybrid d'APCO a prouvé ses qualités et gagné une immense popularité — le Hybrid Tandem le transpose au biplace.

Le Game MKIII est un tandem sharknose au très bon pilotage et au plané efficace — certifié EN-B / LTF-B ; la taille 42 dispose en plus d'un enregistrement DGAC, la taille 39 est testée en charge selon EN 926-1.

Le Karisma II Paramotor est la version motorisée de notre Karisma II : la même aile tolérante EN-A, livrée avec élévateurs mixtes paramoteur.

Le Hybrid Paramotor est la version motorisée de notre Hybrid : la même aile légère EN-B, livrée avec suspentes gainées et élévateurs paramoteur (avec trims).

La F7 est l’aile paramoteur d’APCO destinée aux débutants, avec un design Mohawk favorisant la stabilité au décollage et à l’atterrissage.

La F5 School est la version école de l’aile paramoteur réflexe F5 — livrée d’usine avec des élévateurs School pour la formation et les premières heures de vol motorisé. Elle utilise la même voilure que la F5 standard, mais est réglée pour un maniement au sol facile et un comportement calme au décollage et à l’atterrissage pour les élèves.

Le F5 se situe sous le F3 et au-dessus du Lift EZ-R — le dernier-né de la gamme paramoteur Formula Racing (F1, F3, F5), qui partage le même concept et le même ADN de conception.

Le F3 est l'aile paramoteur Sport Class d'APCO pour le cross — pensée pour les pilotes du week-end, avec des performances pures, fiables et rassurantes.

Le F1 MKII est conçu pour le vol de cross : la performance et une vitesse maximale exploitable, sûre et stable en conditions réelles sont au cœur du concept — jusqu'à 80 km/h accéléré.

Le NRG III est la dernière aile paramoteur réflexe freestyle d’APCO. Shark Nose renforcé par SAP et système Mohawk repliable.

Le Play 42 est l'aile tandem d'APCO pour l'exploitation professionnelle : 42 caissons, 46 m² de surface et une plage de poids homologuée adaptée au biplace commercial.

Le F3 Bi MKII est notre aile tandem motorisée polyvalente, conçue pour le trike tandem et solo.

The NRG Loop is the highest-performing ParaKite in the range: a compact 4-line architecture that stays profile-stable across an exceptionally wide speed range. For pilots serious about proximity flying, speed flying and extended wind windows on the slope.

The Bunny Hop is the most accessible entry into the ParaKite world and still stays engaging for a long time. Its Gear Shift System lets you choose the brake ratio — from soft and forgiving to direct and sporty, with no tools required.

First — une sellette simple et claire pour l’apprentissage ou le soaring. Le réglage ABS et les nombreuses possibilités d’ajustement conviennent aux pilotes les plus grands comme aux plus petits. Solide, légère et durable, cette sellette classique pour débutants est également utilisée pour le bivouac et les vols en haute montagne.

La Goal est une sellette ouverte légère, adaptée dès les premiers pas en école — le choix de référence pour atteindre vos objectifs.

La sellette HIKE est notre sellette réversible ultralégère qui se transforme en sac à dos. Conçue pour un confort maximal en vol et en randonnée, avec jambes séparées soigneusement réalisées et un dossier ergonomique pour voler et marcher détendu.

Le ChairBag Integral V est une sellette réversible entièrement équipée, pesant moins de 3,24 kg.

Le Kitto est une sellette cocon légère sans planchette. Avec un poids d’environ 2,7 kg, le Kitto est léger, mais conformément à la tradition d’APCO, il ne fait aucun compromis sur la durabilité, la sécurité ou le confort.

Le Swift Zero reprend la géométrie et le confort du Swift Race en supprimant les équipements orientés compétition — le modèle le plus léger de la famille Swift.

Le Swift Sport se situe entre le Swift Race et le Swift Zero : il reprend la géométrie et le confort du Swift Race, sans l'option de second secours frontal destinée à la compétition.

Le Swift est la sellette de compétition haut de gamme d’APCO ! Un véritable chef-d’œuvre, combinant mécanique et aérodynamique. C’est de loin la sellette la plus aboutie que nous ayons fabriquée, et les résultats sont évidents.

Le 2Light d’Apco Aviation est un harnais léger pour pilote tandem. Il a été conçu dès le départ pour les pilotes tandem professionnels,

La SLT High MKII convient à la plupart des châssis paramoteur équipés de J-bars fixes ou de points d’accrochage hauts.

Le SLT Low Hook MKII est la sellette paramoteur d'APCO à points d'ancrage bas, avec planchette et rabat frontal en Polycomb léger.

Le Lightning PM est la sellette paramoteur ultralégère d'APCO : seulement 1,6 kg, avec planchette Polycomb légère.

La sellette paramoteur Split Leg d'APCO : moins de 1,5 kg, avec boucles quick-lock légères spécialement choisies pour la géométrie split-leg.

La sellette paramoteur Split Leg d'APCO : moins de 1,5 kg, avec boucles quick-lock légères spécialement choisies pour la géométrie split-leg.

La sellette Trike Pilot est conçue pour être utilisée dans le cadre du trike — simple d'utilisation avec une protection maximale.

La sellette Trike Passenger est conçue pour sécuriser le passager dans le cadre du trike — taille unique pour des passagers de 160 à 190 cm.

The Mayday Square 100 is a square-canopy rescue parachute from APCO's Mayday range: a low sink rate thanks to the square profile and markedly less pendulum motion than a classic round canopy. Certified to EN/LTF.

The Mayday Square 140 is a square-canopy rescue parachute from APCO's Mayday range: a low sink rate thanks to the square profile and markedly less pendulum motion than a classic round canopy. Certified to EN/LTF.

The Mayday Square 160 is the largest solo square canopy in APCO's Mayday range, with the lowest sink rate of the line. Certified to EN/LTF.

The Mayday PP 16 is a classic round rescue parachute (PP — pulled apex) from APCO's Mayday range. Certified to EN/LTF, with the proven construction and reliable opening behaviour the line is known for.

The Mayday PP 18 is a classic round rescue parachute (PP — pulled apex) from APCO's Mayday range and the most commonly chosen size for solo setups. Certified to EN/LTF.

The Mayday PP 20 is the largest solo round canopy in APCO's Mayday range, built for heavy setups and paramotor pilots. Certified to EN/LTF.

The Mayday Light PP 18 is the light version from APCO's Mayday range: 200–300 g lighter than the standard PP and more compact in the container, at the same certified load. Maintenance interval and service life are identical to the standard model.

The Mayday Light PP 20 is the light version of the PP 20 — lighter and more compact, with the lowest sink rate in the entire Mayday range. Maintenance interval and service life are identical to the standard model.

The Mayday Superlight PP 18 is the ultralight version from APCO's Mayday range, built for hike-and-fly and lightweight setups: minimum weight, small packing volume and higher-grade materials.

The Mayday Superlight PP 20 is the ultralight version of the PP 20 for hike-and-fly and lightweight setups: minimum weight and a compact pack, with the same low sink rate as the Light model.

The G-MD SLT is a steerable “guided” rescue parachute from APCO's Mayday range. After deployment, control lines let the pilot influence the direction of flight and pick a landing area, instead of descending wherever the wind carries them.

The Mayday PP Tandem is a tandem rescue parachute from APCO's Mayday range, built for tandem loads — pilot and passenger with both harnesses and full equipment — with material dimensioned accordingly.

The Mayday 28 UL Deployment Bag is a dedicated deployment-bag version from APCO's Mayday range, used in ultralight and trike configurations where a standard container does not fit.

Le Mayday 28 UL PM Container XL est un conteneur frontal spécialement conçu pour les configurations paramoteur XL. Il permet un accès rapide au parachute de secours en cas d’urgence et complète les sellettes paramoteur standard.

The AirXtreme JetCom Helmet is a dedicated flying helmet, Certified EN966 for “Airborne Sports”. Designed for both Paramotoring and Free Flying, It is a light weight helmet, produced using “In-mold” technology which is derived from high-end cycling helmets and ski helmets. In-Mold technology, yields the best strength to weight ratio, positioning the Jetcom as the lightest fully Paramotor compatible helmet on the market to date.

Sacs de transport APCO pour voiles, sellettes et configurations Hike & Fly. Compression Bag, Sherpa PG Bag, Light Backpack 80L et plus — directement du fabricant.

Mousquetons et connecteurs de qualité escalade pour les configurations de parapente et de paramoteur. Résistance entièrement certifiée pour la charge pilote + équipement. Tous les mousquetons portent un marquage de date de fabrication et de classe de charge.

Solutions de cockpit pour variomètres, GPS et radios. Flight Decks à fixer par sangles ou à intégrer à la sellette.

Accessoires pour le casque Jetcom et les modèles compatibles : visières de rechange, casques audio, connecteurs audio et adaptateurs radio.

Accessoires directement fixés à la voile : Wonder Bars (accélérateurs), élévateurs, composants du système d’accélération et accessoires d’entretien de la voile.

Kits de mise à niveau pour moderniser des voiles existantes : modifications Tip Steering, mises à niveau Lift EZ-R et passage de la version F5 School à la version Standard.