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Fiche technique · VISTA-VI

APCO Vista VI

Le Vista VI est notre EN-B intermédiaire — dans sa sixième génération, plus léger et plus abouti. Conçu pour les débutants talentueux et les pilotes qui montent en catégorie B avec une aile calme, sûre et facile à piloter.

EN-B · selon la taille 4 Tailles
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I · Fiche technique

APCO Vista VI en un coup d'œil

Homologation
XS  : EN-B (en attente) · S/M/L  : EN-B
Tailles
XS · S · M · L
Poids total
55–130 kg
Poids total (motorisé)
70–160 kg
Surface
24,8–29,3 m²
Caissons
49–54
Poids de la voile
4,6–5,4 kg
Vitesse
39–51 km/h
Taux de chute min.
0,95 m/s
Couleurs
Azure #24 · Fire #34 · Ice #20
Manuel
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II · Points forts

Trois raisons de choisir APCO Vista VI.

III · Tailles

Fiche des tailles.

Spécifications par taille pour APCO Vista VI (4 tailles).
Fiche technique XSSML
Cellules 49505254
Surface (m²) 24,825,727,529,3
Surface projetée (m²) 21,121,8823,2124,93
Envergure avec stabilisateur (m) 11,4311,7612,4113,06
Envergure projetée (m) 8,839,169,7310,3
Allongement 5,35,45,65,8
Allongement projeté 3,693,834,084,25
Poids total en vol libre (kg) 55–8070–9590–110105–130
Poids total paramoteur (kg) 70–11085–12595–140120–160
Poids de la voile (kg) 4,64,85,15,4
Profondeur à l’emplanture (m) 2,722,722,722,72
Profondeur en bout (m) 0,520,520,520,52
Longueur des suspentes B (m) 6,616,897,458,01
Longueur totale des suspentes (m) 244252268284
V-min 21 km/h21 km/h21 km/h21 km/h
V-trim 39 km/h39 km/h39 km/h39 km/h
V-max 51+ km/h51+ km/h51+ km/h51+ km/h
Taux de chute minimal 0,95 m/s0,95 m/s0,95 m/s0,95 m/s
Homologation vol libre EN-B (en attente)EN-BEN-BEN-B
Taille

XS

Cellules
49
Surface (m²)
24,8
Surface projetée (m²)
21,1
Envergure avec stabilisateur (m)
11,43
Envergure projetée (m)
8,83
Allongement
5,3
Allongement projeté
3,69
Poids total en vol libre (kg)
55–80
Poids total paramoteur (kg)
70–110
Poids de la voile (kg)
4,6
Profondeur à l’emplanture (m)
2,72
Profondeur en bout (m)
0,52
Longueur des suspentes B (m)
6,61
Longueur totale des suspentes (m)
244
V-min
21 km/h
V-trim
39 km/h
V-max
51+ km/h
Taux de chute minimal
0,95 m/s
Homologation vol libre
EN-B (en attente)
Taille

S

Cellules
50
Surface (m²)
25,7
Surface projetée (m²)
21,88
Envergure avec stabilisateur (m)
11,76
Envergure projetée (m)
9,16
Allongement
5,4
Allongement projeté
3,83
Poids total en vol libre (kg)
70–95
Poids total paramoteur (kg)
85–125
Poids de la voile (kg)
4,8
Profondeur à l’emplanture (m)
2,72
Profondeur en bout (m)
0,52
Longueur des suspentes B (m)
6,89
Longueur totale des suspentes (m)
252
V-min
21 km/h
V-trim
39 km/h
V-max
51+ km/h
Taux de chute minimal
0,95 m/s
Homologation vol libre
EN-B
Taille

M

Cellules
52
Surface (m²)
27,5
Surface projetée (m²)
23,21
Envergure avec stabilisateur (m)
12,41
Envergure projetée (m)
9,73
Allongement
5,6
Allongement projeté
4,08
Poids total en vol libre (kg)
90–110
Poids total paramoteur (kg)
95–140
Poids de la voile (kg)
5,1
Profondeur à l’emplanture (m)
2,72
Profondeur en bout (m)
0,52
Longueur des suspentes B (m)
7,45
Longueur totale des suspentes (m)
268
V-min
21 km/h
V-trim
39 km/h
V-max
51+ km/h
Taux de chute minimal
0,95 m/s
Homologation vol libre
EN-B
Taille

L

Cellules
54
Surface (m²)
29,3
Surface projetée (m²)
24,93
Envergure avec stabilisateur (m)
13,06
Envergure projetée (m)
10,3
Allongement
5,8
Allongement projeté
4,25
Poids total en vol libre (kg)
105–130
Poids total paramoteur (kg)
120–160
Poids de la voile (kg)
5,4
Profondeur à l’emplanture (m)
2,72
Profondeur en bout (m)
0,52
Longueur des suspentes B (m)
8,01
Longueur totale des suspentes (m)
284
V-min
21 km/h
V-trim
39 km/h
V-max
51+ km/h
Taux de chute minimal
0,95 m/s
Homologation vol libre
EN-B
IV · Matériaux

Tissus et garantie.

Tissu extrados
Nylon Ripstop zéro porosité 42 g/m², doublement siliconé
Tissu intrados
Skytex 27 g
Tissu des nervures
Skytex Hard 27 g
Renfort des nervures
Système de lattes FLEXON®
Suspentes
Superaramide avec gaine polyester ; partie basse des suspentes de frein en polyester
Connexions
Maillons en acier inoxydable
Garantie
3 ans / 250 heures
V · Suspentes

Fiche des suspentes.

Configuration des suspentes par position pour APCO Vista VI.
Position MatériauConstructionDiamètre (mm)Résistance (kg)
Haut, milieu Super Aramid—1,2120
Bas A, B, C Super Aramid—1,9320
Bas stabilisateur Super Aramid—1,5150
Frein haut ; stabilisateur haut Dyneema—1,195
Frein bas Polyester—285
VI · Construction

À propos du modèle.

Le Vista VI est le B intermédiaire d'APCO — conçu pour les débutants talentueux et les pilotes qui souhaitent passer en catégorie B avec une aile très calme, sûre et facile à piloter. Certification : EN-B (Intermediate).

Le profil APP (shark-nose) et des matériaux plus légers donnent un gonflage facile et équilibré ; l'approche est simple et prévisible, avec un arrondi jusqu'à l'arrêt complet.

Performances impressionnantes pour la catégorie : conçu pour la performance, réglé pour un pilotage facile — assez pour motiver de longs vols de cross, en toute sérénité.

Manuel, plans de suspentage par taille et garantie sont disponibles dans la section téléchargements.

VII · Documents

Manuels et certificats.

Tous les documents de ce modèle dans la bibliothèque →

IX · Questions fréquentes

Questions fréquentes sur APCO Vista VI.

Quelle taille correspond à mon poids total volant ?

En vol libre : XS 55–80 kg, S 70–95 kg, M 90–110 kg, L 105–130 kg — toujours en poids total avec équipement complet. En motorisé s'appliquent d'autres plages : XS 70–110 kg, S 85–125 kg, M 95–140 kg, L 120–160 kg. Les plages vol libre se chevauchent ; dans la moitié haute, l'aile est plus tendue et rapide, dans la moitié basse plus calme avec un meilleur gonflage par vent faible.

Comment le Vista VI est-il homologué ?

S, M et L sont homologuées EN B. Pour la XS, l'homologation EN B est encore en attente selon APCO. Les documents d'homologation par taille sont téléchargeables ; si la classification exacte compte pour l'assurance ou l'exploitation, vérifiez le document de votre taille.

Qu'apporte le pilotage aux C ?

En vol accéléré, vous pilotez par le plan C au lieu des freins. L'avantage : le profil reste proprement en charge pendant la correction — avec les freins, vous abaisseriez le bord de fuite en accéléré et perdriez du plané. Le Vista VI est disponible avec élévateurs à pilotage C ou avec des élévateurs 3 lignes classiques. Si vous volez surtout en distance, le pilotage aux C est le choix le plus pertinent.

À qui cette aile s'adresse-t-elle ?

Aux pilotes disposant d'une technique de base solide, qui volent en thermique et en distance et cherchent une aile performante sans exiger une attention permanente. 49 à 54 caissons, allongement de 5,3 à 5,8, vol le plus lent 21 km/h, vitesse bras hauts 39 km/h, maximum au-delà de 51 km/h, taux de chute mini 0,95 m/s. La faible vitesse minimale et le bon taux de chute font la différence dans les thermiques faibles.

Quel est le poids de l'aile et quelles couleurs existent ?

Le poids de la voile va de 4,6 kg (XS) à 5,4 kg (L) selon la taille. Coloris : Azure (#24), Fire (#34) et Ice (#20).

Quoi d'autre dans la construction ?

Des mini-nervures au bord de fuite pour un profil propre jusqu'à la sortie, une découpe 3D au nez, des tendeurs de frein et des Butt Holes 2 pour la ventilation. Rien n'est gratuit : les mini-nervures expliquent pourquoi le Vista VI ne paraît pas nerveux malgré un allongement jusqu'à 5,8.

X · Associés

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