APCO SLT MKII Low en un coup d'œil
- Variantes
- 2
- Poids
- knapp 2 kg
- Manuel
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Données constructeur · Source
Trois raisons de choisir APCO SLT MKII Low.
- SAFE
La seule sellette PM entièrement certifiée
« The only fully certified paramotor harness on the market, having passed both EN and LTF standards, including strength and protection tests ».
- EASY
Pour accroches basses
La version SLT pour les moteurs à points d'accroche bas.
- LIGHT
Forme affinée
Bavette avant agrandie « for easier running and more support during flight ».
À propos du modèle.
Certification : la seule sellette paramoteur entièrement certifiée du marché — normes EN et LTF, tests de résistance et de protection inclus.
Rembourrage dorsal ergonomique avec mousse spéciale isolant le pilote des vibrations du moteur ; moins de 2 kg (nue).
Les pilotes en vidéo.
De vrais retours, directement du ciel.
Manuels et certificats.
Galerie.
Questions fréquentes sur APCO SLT MKII Low.
Low ou high — quel SLT me faut-il ?
Selon les points d'accroche de votre moteur : ce modèle est la version accroches basses ; pour J-bar fixe/accroches hautes, voyez le SLT MKII High.
Que signifie « seule sellette PM entièrement certifiée » ?
APCO mot pour mot : « the only fully certified paramotor harness on the market, having passed both EN and LTF standards, including strength and protection tests ».
Quelles tailles ?
S/M et L/XL — plus un zip d'extension dorsale, selon APCO « to accommodate all pilots from the smallest to the tallest ».
Pourquoi le haut de gamme ?
« The most advanced and feature packed paramotor harness on the market » — siège polycomb, bavette avant agrandie pour courir plus facilement et mieux soutenir en vol.
