Trois raisons de choisir APCO Swift Zero.
- FUN
Le « baby brother » du Swift Race
Même géométrie, même confort — « offering more bang for your buck ».
- LIGHT
Se plie plus léger
Queue profilée fixe au lieu du long carénage gonflable ; compartiment secours sous le siège.
- EASY
Cockpit flexible
Flight deck amovible au lieu d'intégré — pratique pour changer de sellette.
À propos du modèle.
La certification est reprise du Swift Race — entièrement certifié EN jusqu'à 120 kg ; structure des sangles, secours sous le siège et protection dorsale inchangés.
Poids : 3,71 kg (M/L) ou 3,91 kg (L/XL), accélérateur 3 barreaux inclus. Livré avec planchettes Polycomb, accélérateur intégré, protection Airfoam et plaque Lexan.
Statut : arrêté par APCO — disponible jusqu'à épuisement du stock.
Les pilotes en vidéo.
De vrais retours, directement du ciel.
Manuels et certificats.
Galerie.
Questions fréquentes sur APCO Swift Zero.
Qu'est-ce que le Swift Zero ?
L'entrée dans la gamme Swift. APCO le décrit comme le petit frère du Swift Race : même géométrie, même confort, équipement plus sobre. Vous obtenez donc la position d'assise de la gamme sans le coût et le prix de la version compétition.
Suffit-il pour le cross ?
Oui. La géométrie est celle du Race, et c'est elle qui détermine la position d'assise et le comportement sur les longs vols. Ce qui manque, c'est le dernier raffinement aérodynamique du Race — décisif pour les résultats de compétition, pas pour un long vol de cross le week-end.
Quelle classe EN pour cette sellette ?
Aucune — et ce n'est pas un défaut mais une confusion fréquente. Les classes EN A à D décrivent le comportement en vol des voiles selon EN 926-2. Les sellettes sont testées selon leur propre norme (EN 1651), qui couvre l'accrochage, la résistance et la protection. Si on vous propose une sellette « EN-A », l'étiquette est fausse. Les documents d'essai de ce modèle sont disponibles en téléchargement.
La sellette convient-elle à mon aile ?
En principe oui — sellettes et ailes ne sont pas liées à une marque. Deux éléments comptent : l'écartement des mousquetons et la hauteur d'accrochage. Les deux influencent la réactivité de l'aile au pilotage au poids ; une aile de cross demande une autre géométrie qu'une aile débutant. Indiquez-nous votre aile et vos mensurations, nous vérifierons la combinaison avant la commande.
Un parachute de secours est-il inclus ?
Non. Sellette et secours se commandent séparément, et c'est logique : le secours doit correspondre au poids suspendu, le conteneur au volume plié du secours. Dites-nous quel secours vous voulez installer — nous vérifierons à l'avance que conteneur et voile s'accordent.
